什么是油耗换算？
在 km/L、L/100km、英里/加仑（美制/英制）等油耗单位之间进行换算。km/L 或 mpg 数值越高越省油；L/100km 数值越低越省油。
支持的单位: Kilometer/Liter (km/L), Liter/100km (L/100km), Miles/Gallon (US) (mpg(US)), Miles/Gallon (UK) (mpg(UK)).
为什么油耗单位有"方向相反"的三套系统
油耗是少见"单位本身会把意义翻过来"的物理量。km/L 和 mpg（美制或英制）衡量"每升／加仑能跑多远"——数字越大越省。L/100km 则是"跑 100 公里要用多少油"——数字越小越省。两种观点都合理，但直觉完全相反。L/100km 另一个优势是和油钱呈线性：一辆车 8 L/100km，跑 400 km 就用 32 升，直接换算成油钱。两套系统之间的换算不是乘法，而是倒数：L/100km = 100 ÷ (km/L)。此外还有"加仑问题"：美式 mpg 用 3.785 L 的美加仑，英式 mpg 用 4.546 L 的英加仑，所以一辆英规"40 mpg"的车在美国只有 33 mpg——同一辆车数字少 20%。看到 mpg 报告都该问一句"是哪个加仑？"
会需要油耗换算的场合
选购或比较车款
车厂习惯以当地主流单位报性能。日本车标 20 km/L、美规同款标 47 mpg、欧规标 5 L/100km——换算过才知道是真的比较省，还是只是换个写法。
长途开车预算
若您的车 6 L/100km，计划跑 1200 公里就要 72 升——在欧洲大约 100 美元油钱。这个线性关系让 L/100km 成为预算最好用的单位，欧洲采用它就是这个原因。
车队管理
物流公司以 L/100km 追踪用量，因为燃油是主要成本项目、线性单位让表格简单直接。性能改善 5% 就直接换成油费减少 5%。
电动车比较
电动车以 kWh/100km（欧）或 MPGe（美，把 33.7 kWh 当作 1 加仑汽油的能量）标示。EV 15 kWh/100km ≈ 157 MPGe；让不同燃料的性能能在同一尺度比较。
税制与环保奖励
许多国家用 CO₂ 排放征收车辆税，而排放直接从 L/100km × 燃料能量密度算出。算对单位是退税与加税之间的差别。
常见换算
- 1 Kilometer/Liter (km/L) = 100 Liter/100km (L/100km)
- 1 Kilometer/Liter (km/L) = 2.35215 Miles/Gallon (US) (mpg(US))
- 1 Liter/100km (L/100km) = 100 Kilometer/Liter (km/L)
- 1 Liter/100km (L/100km) = 235.215 Miles/Gallon (US) (mpg(US))
- 1 Miles/Gallon (US) (mpg(US)) = 0.425143 Kilometer/Liter (km/L)
- 1 Miles/Gallon (US) (mpg(US)) = 235.215 Liter/100km (L/100km)
常见问题
Q: 如何将 km/L 换算为 L/100km？
A: L/100km = 100 ÷ (km/L)。例如：15 km/L = 100 ÷ 15 ≈ 6.67 L/100km。
Q: 如何将 km/L 换算为 mpg（美制）？
A: 乘以 2.35215。例如：10 km/L × 2.35215 ≈ 23.5 mpg。
Q: 美制 mpg 和英制 mpg 有什么区别？
A: 英制加仑（4.546 升）大于美制加仑（3.785 升），因此英制 mpg 数值更高。1 km/L ≈ 2.352 mpg（美）≈ 2.825 mpg（英）。
Q: 为什么 L/100km 比 mpg 是更好的计量？
A: 因为 L/100km 和油耗成线性：距离加倍、同样 L/100km 就是油用量加倍。mpg 则是反比——一台从 15 mpg 升到 20 mpg 省的油，远多于从 40 mpg 升到 45 mpg，这个非直觉性经常误导消费者。
Q: 电动车怎么跟汽油车比？
A: 用 MPGe（美国）或 kWh/100km（欧洲）。MPGe 的惯例是 33.7 kWh ≈ 1 美制加仑汽油的能量。EV 3 英里/kWh = 100 MPGe、4 英里/kWh = 135 MPGe，跟 30 mpg 的汽油车一比就能看出效率差距。