¿Qué es la conversión de Combustible?
Convierte unidades de consumo de combustible entre km/L, L/100km y millas por galón (US/UK).
Unidades admitidas: Kilometer/Liter (km/L), Liter/100km (L/100km), Miles/Gallon (US) (mpg(US)), Miles/Gallon (UK) (mpg(UK)).
Por qué el consumo tiene tres sistemas que apuntan en direcciones opuestas
El consumo es una de las pocas magnitudes donde la propia unidad invierte la lectura. km/L y mpg (US o UK) miden distancia por combustible — cuanto mayor, mejor. L/100 km mide combustible por distancia — cuanto menor, mejor. Ambas son válidas, pero dan intuiciones opuestas. L/100 km (estándar en Europa y gran parte de Asia) es lineal respecto al coste: un coche a 8 L/100 km en 400 km gasta exactamente 32 L. La conversión entre sistemas no es una multiplicación — es recíproca: L/100 km = 100 ÷ (km/L). Y luego está el lío del galón: el mpg estadounidense usa el galón de 3,785 L, el británico el imperial de 4,546 L, así que un coche británico a "40 mpg" son ~33 mpg US — mismo coche, número 20 % menor. Cuando alguien cite mpg, siempre pregunta qué galón.
Cuándo necesitas convertir consumo
Comprar o comparar coches
Los fabricantes publican la eficiencia en la unidad local más vendible. Un coche japonés a 20 km/L, la versión estadounidense del mismo modelo a 47 mpg, la europea a 5 L/100 km — convertir te deja claro si de verdad consume menos o solo está expresado distinto.
Presupuesto para viajes por carretera
Si tu coche gasta 6 L/100 km y piensas hacer 1 200 km, necesitas 72 L — unos 100 $ a precios europeos. Esta relación lineal hace que L/100 km sea ideal para el presupuesto: de ahí que Europa lo adoptara.
Gestión de flotas
Las logísticas miden en L/100 km porque el combustible es el mayor coste y las unidades lineales hacen triviales las hojas de cálculo. Un 5 % de mejora en eficiencia = 5 % menos de gasto en carburante.
Coches eléctricos
Los VE se cotizan en kWh/100 km (Europa) o MPGe (US — "milas por galón equivalente", usando 33,7 kWh por galón de gasolina). Un VE a 15 kWh/100 km ≈ 157 MPGe. Así se pueden comparar eficiencias entre combustibles muy distintos.
Impuestos e incentivos ambientales
Muchos países aplican impuestos por emisiones de CO₂, calculadas a partir de L/100 km × densidad energética del combustible. Una conversión bien hecha marca la diferencia entre una bonificación fiscal y un recargo.
Conversiones comunes
- 1 Kilometer/Liter (km/L) = 100 Liter/100km (L/100km)
- 1 Kilometer/Liter (km/L) = 2.35215 Miles/Gallon (US) (mpg(US))
- 1 Liter/100km (L/100km) = 100 Kilometer/Liter (km/L)
- 1 Liter/100km (L/100km) = 235.215 Miles/Gallon (US) (mpg(US))
- 1 Miles/Gallon (US) (mpg(US)) = 0.425143 Kilometer/Liter (km/L)
- 1 Miles/Gallon (US) (mpg(US)) = 235.215 Liter/100km (L/100km)
Preguntas frecuentes
Q: ¿Cómo convertir km/L a L/100km?
A: L/100km = 100 ÷ (km/L). Ejemplo: 15 km/L = 100 ÷ 15 ≈ 6.67 L/100km.
Q: ¿Cómo convertir km/L a mpg (US)?
A: Multiplica por 2.35215. Ejemplo: 10 km/L × 2.35215 ≈ 23.5 mpg.
Q: ¿Cuál es la diferencia entre mpg de EE.UU. y del Reino Unido?
A: El galón del Reino Unido (4.546 L) es mayor que el galón de EE.UU. (3.785 L), por lo que el mpg del Reino Unido siempre es mayor. 1 km/L ≈ 2.352 mpg(US) ≈ 2.825 mpg(UK).
Q: ¿Por qué L/100 km se considera mejor medida que mpg?
A: Porque es lineal con el consumo: el doble de distancia al mismo L/100 km implica exactamente el doble de combustible. El mpg es inversamente proporcional — pasar de 15 a 20 mpg ahorra bastante más combustible que pasar de 40 a 45 mpg, algo que no es obvio a primera vista.
Q: ¿Cómo comparo un VE con un coche de gasolina?
A: Usa MPGe (US) o kWh/100 km (Europa). MPGe supone que 33,7 kWh ≈ 1 galón US de gasolina por contenido energético. Un VE a 3 mi/kWh = 100 MPGe, a 4 mi/kWh = 135 MPGe. Comparado con un coche de 30 mpg, la brecha de eficiencia es evidente.